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AUS CYCLOCROSS-DNA ENTSTANDEN, FÜR GESCHWINDIGKEIT GEMACHT.

DAS ULTIMATIVE GRAVEL-RACEBIKE FÜR JEDEN UNTERGRUND UND JEDE HERAUSFORDERUNG.

Benannt nach dem MISSION − unserem ersten Schritt in die Welt der Road-/Gravel-Crossover-Bikes − und ausgestattet mit den Cyclocross-Genen des MISSION CX, setzt unser neues Gravel-Racebike die Tradition von MERIDA fort, Bikes zu bauen, die auf jedem Untergrund schnell sind. Seit wir vor mehr als acht Jahren mit dem Launch des SILEX ins Gravel-Segment eingestiegen sind, hat sich das Gravel-Riding immens weiterentwickelt. Als unser SILEX auf den Markt kam, war es vor allem auf Abenteuertouren, Bikepacking und jede Art von Mountainbike-inspiriertem Offroad-Spaß ausgerichtet. Und obwohl es sein Race-Potenzial durch den Gewinn der Gravel-Weltmeisterschaft 2023 eindeutig unter Beweis gestellt hat, bleibt es die ideale Wahl für Gravel-Enthusiasten, die Offroad-Fähigkeiten über ultimative High-Speed-Race-Performance stellen. Um den eher auf Geschwindigkeit ausgerichteten Gravel-Ridern − wie den Fahrern von Team Bahrain Victorious − gerecht zu werden, haben wir das SCULTURA ENDURANCE GR entwickelt: eine Gravel-Adaption unseres vielfach getesteten und preisgekrönten Endurance-Rennrads. Wir hatten jedoch schon immer das langfristige Ziel, ein speziell für Gravel-Rennen entwickeltes Bike auf den Markt zu bringen − ein Bike, das prädestiniert für Racing ist und Multi-Surface-Enthusiasten einen schnellen, windschnittigen „Alleskönner“ bietet.

Das neue MISSION ist das Ergebnis.

WO ROAD-DNA AUF GRAVEL-RACING TRIFFT

AUF DEN SPUREN UNSERER ROAD- UND CYCLOCROSS-VERGANGENHEIT.

Auch wenn sich der Name von unserer ersten Interpretation eines Road-/Gravel-Crossover-­Bikes ableitet, stammt die Design-Inspiration von unserem SCULTURA ENDURANCE. Da die GR-Modelle des SCULTURA ENDURANCE bereits breite, race-taugliche Gravel-Reifen aufnehmen können, sollte unser spezielles Gravel-Race- und Multi-Surface-Bike eine optimierte Gelände­gängigkeit bieten − ohne dabei auf seine Road-Herkunft und seine erstklassige Geschwindigkeit zu verzichten.

DIE LÜCKE SCHLIESSEN.

VON DER ROAD-ENDURANCE-DNA ZUM GRAVEL-RACE-SPEED.

Da sich Unterkategorien wie Aero, Endurance, Gravel usw. kontinuierlich weiterentwickeln und zu eigenständigen Kategorien heranwachsen, werden Bikes immer spezifischer, um den Fahrern genau das zu bieten, was sie suchen. Unser neues MISSION schließt die Lücke zwischen unserem SCULTURA ENDURANCE auf der einen und dem SILEX auf der anderen Seite − insbesondere in zentralen Punkten wie Reifenfreiheit und Geometrie.

DER SWEET SPOT IN PUNCTO REIFENFREIHEIT.

AUSGEWOGENER GRAVEL-GRIP UND GESCHMEIDIGE ROAD-PERFORMANCE.

In puncto Reifenfreiheit kann das neue MISSION mit gravel-spezifischen Pneus mit einer Breite von bis zu 40 mm ausgestattet werden. Das SCULTURA ENDURANCE nimmt bis zu 35 mm und das SILEX bis zu 45 mm breite Reifen auf. Wir sehen darin den idealen Kompromiss zwischen großzügiger Reifenfreiheit für den High-Speed-Einsatz im Gelände und einer schlanken Silhouette, wie wir sie alle aus der Welt des Straßenradsports kennen.

AERODYNAMISCHE VORTEILE.

KLEINE VERBESSERUNGEN, GROSSE UNTERSCHIEDE AUF JEDEM UNTERGRUND.

Stark beeinflusst vom SCULTURA ENDURANCE und unserer Arbeit mit dem SCULTURA, bieten die wichtigsten Elemente der MISSION-Rohr­profile kleine aerodynamische Vorteile – insbesondere in Kombination mit unserem einteiligen TEAM SL GR1P Carbon-Cockpit. Der Fokus auf Aerodynamik unterscheidet das MISSION von seinem Gravel-Pendant SILEX.

FÜR AGILITÄT ENTWICKELT, AUF STABILITÄT ABGESTIMMT

BALANCE ZWISCHEN GESCHWINDIGKEIT UND KONTROLLE.

AGIL AUF ASPHALT, SOUVERÄN IM GELÄNDE.

Die Möglichkeit, größere Reifen zu verwenden – die Komfort, Grip und verbesserte Offroad-Fähigkeiten bieten – ist wichtig. Doch auch die Geometrie hat einen erheblichen Einfluss darauf, wie sich das Bike in bestimmten Fahrsituationen verhält. Die Geometrie des MISSION liegt zwischen der des SCULTURA ENDURANCE und dem SILEX, um einerseits seiner Road-DNA mit präzisem Handling und spritziger Beschleunigung treu zu bleiben, es andererseits aber auch geländegängiger zu machen.

RACE-ORIENTIERTE DETAILS.

NIEDRIGER SCHWERPUNKT FÜR PRÄZISES HANDLING UND KONTROLLE.

in Lenkwinkel von 72 Grad sorgt für mehr Kontrolle auf unebenem Untergrund, ohne das Bike träge wirken zu lassen. Ebenso steht ein Reach von 391 mm dafür, dass das MISSION auf jedem Untergrund sportlich und wendig bleibt. Darüber hinaus sorgt ein Stack von nur 569 mm – im Vergleich zu 584 mm beim SCULTURA ENDURANCE und 607 mm beim SILEX – für eine eher rennorientierte Sitzposition, die sich ideal für Gravel-Rennen und schnelle Ausfahrten auf unterschiedlichem Untergrund eignet. Das niedrige Tretlager verleiht dem MISSION eine verbesserte Stabilität und mehr Kontrolle, insbesondere abseits asphaltierter Straßen. Es vermittelt dem Rider das Gefühl, eher im Fahrrad zu sitzen als auf ihm. Durch den tiefen Schwerpunkt verbessert sich das Handling deutlich – ebenso wie die Stabilität und damit das Vertrauen in technischen Passagen und bei schnellen Abfahrten.